发明名称 |
提供有预冷却器的双流涡轮发动机 |
摘要 |
本发明涉及设置有预冷却器的双流涡轮发动机。本发明的特征在于排走加热后的冷空气流(24),至少一个排出管(25)被设置在室(12)内并将预冷却器(18)连接到至少一个排出孔(26),所述排出孔被设置在排气喷管(3)的输出端内的内部整流器(10)上,而且至少差不多在机翼(16)的对面。 |
申请公布号 |
CN101272951A |
申请公布日期 |
2008.09.24 |
申请号 |
CN200680035300.7 |
申请日期 |
2006.09.13 |
申请人 |
法国空中巴士公司 |
发明人 |
A·波特 |
分类号 |
B64D13/08(2006.01);F01D9/06(2006.01);F02C6/08(2006.01) |
主分类号 |
B64D13/08(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
曹若 |
主权项 |
1.一种用于飞行器的双流式涡轮发动机,所述涡轮发动机通过悬挂吊架(17)从这个飞行器的机翼(16)悬挂,所述涡轮发动机包括:-纵轴(L-L)上的中空吊舱(1),在前部设置有进气口(2),在后部设置有喷管(3);-中央热流发生器(6),被轴向地定位在所述吊舱(1)内;-风扇(8),被定位在所述中央发生器(6)的前方的所述吊舱(1)内,而且能产生用于所述涡轮发动机的冷流(9);-由所述吊舱(1)在内部承载的外部整流器(4)和围绕所述中央发生器(6)的内部整流器(10),所述外部和内部整流器在其间形成用于所述冷流(9)的环形横截面的风扇管道(13),所述内部整流器(10)与所述中央发生器(6)限定围绕所述中央发生器(6)的环形横截面的室(12);和-预冷却器(18、31、38),接收从所述中央发生器(6)放出的热空气流(19)和从所述冷流(9)放出的冷空气流,使得产生冷却后的热空气流(22),用来在飞行器上实施功能,例如空气调节或除冰,所述预冷却器同时产生加热后的冷空气流(24),其特征在于,为了排出所述加热后的冷空气流(24),所述双流式涡轮发动机包括至少一个定位在所述室(12)内的排出管(25),将所述预冷却器(18、31、38)连接到至少一个排出孔(26),所述排出孔被设置在所述喷管(3)离开吊舱(1)处的所述内部整流器(10)上,并至少近似地向上面对所述机翼(16)。 |
地址 |
法国图卢兹 |