用于汽车中的门或翻盖的锁闭系统

摘要

对于这种形式的锁闭系统存在一个把手(20)用于操作锁，当位于一个止锁位置时，这些操作是无效的，只有当锁位于去锁位置时才能打开该锁。与一个有权接触装置相结合，通过一个电容式传感器能够提前感知手靠近把手(20)，并由此及时地将锁转置到所期望的位置。为此在把手(20)中加工出两个电极(51，52)，一个屏蔽体(53)位于该电极之间。所述一个电极(51)在把手(20)与汽车(10)之间产生一个内部电场(50)，并与汽车车身起到电容式内部传感器的作用。而与此相反所述另一电极(52)建立一个相对于汽车外围的外部电场(60)。当按照规定使用把手(20)时，将手伸进内部电场(50)处，因此在锁或汽车中实现第一功能。而与此相反当手从外部接近把手(20)时，则改变外部电场(60)中的介电特性，并在锁或汽车中导致一个第二功能。

主权项

1. 用于汽车(10)中的门(11)或翻盖的锁闭系统，该闭锁系统具有一个在门(11)上通过一个把手(20)可被控制的锁(15)，具有两个用于两个电容式传感器(61，62)的电极(51，52)，并在把手(20)中具有一个位于所述电极之间的屏蔽体(53)，所述电极产生至少两个在空间上分开的电场，即，一个电极即内部电极(51)产生一个位于把手(20)与汽车(10)之间的中间空间(17)中的内部电场(30)，而另一电极即外部电极(52)产生一个位于把手(50)与汽车(10)外围之间的外部电场(60)，具有一个电子的有权接触装置，其固定部分(63)设置在汽车(10)中并与两个传感器(61，62)的两个电极(51，52)电连接，而其移动部分(60)为有权者占有，其中，当一个人的手进入到内部电场(50)的范围中时，具有所述内部电极(51)的一个传感器(61)应答，并在移动部分(64)与固定部分(63)之间已经完成数据交换时，才触发锁(15)或汽车中的一个第一功能，并且当手在外部电场(60)中接近把手(20)直至一个确定的最小距离时，具有所述外部电极(52)的另一传感器(62)才起作用，然后才触发锁(15)或汽车中的一个第二功能，其特征在于，三个各自配有线路(44，45，46)的平板部件通过铰链(37，38)相互连接，所述内部电极(51)设置在第一平板部件上，所述外部电极(52)设置在第二平板部件上，而所述屏蔽体(53)设置在第三平板部件上，所述三个平板部件从一个平面的打开位置折叠到一个折叠位置，在所述打开位置中两个电极(51，52)和屏蔽体(53)制成为彼此相邻地布置，而在所述折叠位置中两个电极(51，52)和屏蔽体(53)构造成一个紧凑的三层折叠产品(40)，加工完成的折叠产品(40)构成一个结构单元(30)，其嵌入到把手(20)的内部。