发明名称 | 马达刹车释放结构 | ||
摘要 | 本实用新型为一种马达刹车释放结构,该结构主要是于马达本体的顶端面装设有一刹车装置,刹车装置装设有一刹车杆,刹车杆前侧的处开设有一固定孔,固定孔固设有一拨杆,并于马达本体的顶端面枢设有一顶撑柱,顶撑柱的顶端形成有一顶撑面,顶撑面形成由低至高的斜面以靠置刹车杆,且顶撑面的高处与低处间凸设有一挡止块,并于顶撑柱的前侧开设有一固定孔,令使用者可视其需求将刹车装置的拨杆固设于刹车杆或顶撑柱,再使刹车装置的刹车杆上升而释放刹车装置,令马达本体恢复转动并进行检修作业,极具实用上的便利性。 | ||
申请公布号 | CN201118353Y | 申请公布日期 | 2008.09.17 |
申请号 | CN200720302248.9 | 申请日期 | 2007.11.09 |
申请人 | 城邦精密工业股份有限公司 | 发明人 | 钱连盛 |
分类号 | H02K7/10(2006.01) | 主分类号 | H02K7/10(2006.01) |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 赵燕力 |
主权项 | 1.一种马达刹车释放结构,其特征在于:该结构具有马达本体,马达本体的顶端面装设有刹车装置,刹车装置装设有刹车杆,刹车杆开设有固定孔;于马达本体的顶端面枢设有顶撑柱,顶撑柱的顶端形成有顶撑面,顶撑面形成由低至高的斜面以靠置刹车杆,且顶撑面的高处与低处间凸设有挡止块,于顶撑柱的前侧开设有固定孔;一拨杆形成有固定端,该拨杆的固定端与刹车杆的固定孔相结合或锁固于顶撑柱的固定孔。 | ||
地址 | 中国台湾桃园县 |