一种汽车散热器

摘要

本实用新型涉及一种汽车用散热器，其设有上下两个主片，在主片间设有多个散热管和在散热管间的散热带，以及设在所述散热管和散热带外缘的挡板，且所述挡板设在主片两端之间，所述主片的端部设有第一通孔，且所述挡板穿过所述第一通孔而与所述主片连接。该汽车用散热器，对边角部位的散热管与主片连接的方式进行加固，解决了芯体四角的结构强度不足的问题，提高了芯体抗震，抗扭，抗变形的能力；使插片扣紧两根散热管，中间依靠主片材料和与散热管焊接在一起的散热带来支撑，实现挡板和最外侧散热管的完全定位，在原有强度基础上，改进提高了芯体的整体结构强度；结构强度高，能够承受整车行驶过程中所传递的外部负荷；大大提高散热器总成可靠性。

主权项

1、汽车用散热器，所述散热器设有上下两个主片(1)，在两个所述主片间设有多个散热管(3)和在散热管间的散热带(4)，以及设在所述散热管和散热带外缘的两个挡板(2)，且所述挡板设在主片两端之间，其特征在于所述主片的端部设有第一通孔(6)，且所述挡板穿过所述第一通孔而与所述主片连接。