脚踏车一体式煞车控制装置

摘要

本发明对脚踏车轻型车煞车系统有特殊之优点.现行的脚踏车,煞车系统皆采前后轮单一煞车系统控制,需先煞后轮再煞前轮为一般安全要件.潜藏之危险因素为前轮先煞车再煞后轮会易造成翻覆.最好之操作方式是前后轮煞车同时动作在行进中紧急状况下同时控制煞车,如汽车之煞车为前后轮同时动作可证.现在一般惯使用脚踏车,煞车系统造成伤害主要原因为：一.前轮与后轮煞车结构差异.二.煞车片磨损程度不同.三.左右手煞车力量不同.以上三点为自始以来之缺点.