城市轨道交通车辆制动能量回收系统

摘要

本发明涉及城市轨道交通车辆制动能量回收系统，包括直流高速开关一、充电电路单元、超级电容阵列、放电电路单元、变压稳压单元、直流高速开关二、DC/AC转换器、交流高速开关、ACU辅助控制单元，所述系统在车辆制动时，通过ACU辅助控制单元对超级电容阵列中的储能大小进行判断，实时与主回路进行切换。与现有技术相比，本发明有效利用能源，将其回收的电能用于车厢内部的空调或照明等；克服了目前车辆再生制动能量回收的电网电压波动问题，构成以车辆自身为主体的能量回收闭环控制系统；另外不会对电网电压产生任何冲击，只需吸收本节动车组能量，所用超级电容体积较小，较易于电源管理与控制，安装方式更加灵活。

主权项

1.城市轨道交通车辆制动能量回收系统，所述的制动能量回收系统与主回路相连接，其特征在于，包括直流高速开关一、充电电路单元、超级电容阵列、放电电路单元、变压稳压单元、直流高速开关二、DC/AC转换器、交流高速开关、ACU辅助控制单元，所述的直流高速开关一、充电电路单元、超级电容阵列、放电电路单元、DC/AC转换器和交流高速开关依次连接，所述的放电电路单元还经变压稳压单元与直流高速开关二相连接，所述的ACU辅助控制单元与超级电容阵列、直流高速开关一、直流高速开关二、交流高速开关，以及主回路中的主控单元相连接，所述的直流高速开关一还连接于主回路中，并与其中的制动电阻相连接，所述的直流高速开关二还连接于车辆的车厢直流用电设备和直流供电电源之间，所述的交流高速开关还连接于车辆的车厢交流用电设备和交流供电电源之间；所述系统在车辆制动时，通过ACU辅助控制单元对超级电容阵列中的储能大小进行判断，实时与主回路进行切换。