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Moteur à combustion interne comportant une conduite d'admission (12), une conduite d'échappement (14) et un turbocompresseur (16) ayant une partie turbine (20), une partie compresseur (18) et des moyens pour commander la pression de charge, la conduite d'admission (12) étant subdivisée par la partie compresseur (18) en un premier segment (12.1) en amont et un second segment (12.2) en aval de la partie compresseur (18), le second segment (12.2) de la conduite d'admission (12) étant équipé d'une première installation d'étranglement (DKMot), commandée. La conduite d'échappement (14) est subdivisée par la partie turbine (12) en un premier segment (14.1) en amont et un second segment (14.2) en aval de la partie turbine (20).Le premier segment (12.1) de la conduite d'admission (12) comporte une seconde installation d'étranglement (DKLad) commandée.
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