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Vehículo ferroviario, especialmente un vagón de tren metropolitano, cuya cabina presenta una placa de suelo (2) conectada con un bastidor del vehículo (1), un asiento de conductor (3), un panel de instrumentos (5) equipado con conmutadores (4) e instrumentos y, dado el caso, otros componentes de equipamiento, como por ejemplo un armario de aparatos (6) y un reposapiés (7), en el que el asiento del conductor (3), el panel de instrumentos (5) y de una manera preferida también otros componentes de equipamiento (6 y/o 7) están montados sobre un elemento del suelo (8), que está montado elásticamente con respecto al bastidor del vehículo (1) en la dirección transversal del vehículo, caracterizado porque el elemento de suelo (8) está dispuesto dentro de un fragmento (9) de la placa de suelo (2), estando realizado el fragmento (9) en la dirección transversal del vehículo, al menos en la medida máxima (s) de los movimientos de suspensión deseados, más ancho que el elemento de suelo (8).
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