| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Sitzgestell eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Sitzträger, der zwei Seitenteile (26, 28) hat, die quer zu einer vorderen Achse (30) und einer hinteren Achse (32) angeordnet sind, wobei um mindestens eine dieser Achsen (30, 32) eine Schwenkbrücke (34) schwenkbar ist, die eine Traverse (36) und zwei Seitenarme (38, 40) aufweist, und mit einer Verstellvorrichtung, die eine motorische Antriebseinheit (52) hat. Die Antriebseinheit (52) ist schwenkbar um eine Gelenkwelle (54) angeordnet, die im wesentlichen zentrisch zu derjenigen der beiden Achsen (30, 32) ist, um welche die Schwenkbrücke (34) schwenkbar ist. Die Gelenkwelle (54) ist kürzer als der Abstand zwischen den beiden Sitzteilen (26, 28) und ist nicht mit den beiden Sitzteilen (26, 28), allenfalls nur mit einem Sitzteil (26, 28) in Kontakt. Mindestens ein Innenarm ist vorgesehen, der die Traverse (36) mit der Gelenkwelle (54) verbindet und der sich in Nähe der Antriebseinheit (52) befindet.
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