车辆用接地载荷控制装置

摘要

本发明涉及一种车辆用接地载荷控制装置，它具有分别支撑前后、左右车轮的接地载荷的前后、左右承载装置(11、12、13、14)；一个可作动以改变这些承载装置承受的接地载荷的载荷变更装置；检测车辆的状态的车辆状态检测装置(传感器)和一个根据来自所述车辆状态检测装置的信号控制所述载荷变更装置的作动的控制装置(电控装置ECU)，其中，使用一种可以彼此相反的增加和减少方向变更任何一对对角车轮的接地载荷以及另一对对角车轮的接地载荷、并可以相同增减方向变更所述对角车轮的接地载荷的载荷变更装置(50、60)。

主权项

1. 一种车辆用接地载荷控制装置，包括分别支撑前后、左右车轮的接地载荷的前后、左右承载装置；可作动以改变每个承载装置承受的载荷的载荷变更装置；检测车辆的状态的车辆状态检测装置和根据来自所述车辆状态检测装置的信号控制所述载荷变更装置的作动的控制装置，其中，使用一种能以彼此相反的增减方向变更任何一对对角车轮的接地载荷以及另一对对角车轮的接地载荷、并能以相同的增减方向变更所述对角车轮的接地载荷的载荷变更装置；其特征在于，支撑前后、左右轮的接地载荷的前后、左右承载装置包括各具有端口并各对应安装在前后、左右轮上的前后、左右悬架用液压缸，可作动以改变各个悬架用液压缸支撑的接地载荷的所述载荷变更装置包括接地载荷控制液压缸和致动器，其中，所述接地载荷控制液压缸接收来自每个悬架用液压缸的液压并且根据压差操作，所述致动器将操作力传递到所述接地载荷控制液压缸；在所述接地载荷控制液压缸与所述致动器之间设置有阻尼装置和弹性装置。