| 发明名称 | 控制汽化排放的系统 | ||
| 摘要 | 一种用于控制发动机燃料系统内的阀的控制系统，包括感测发动机气流量(M<SUB>engair</SUB>)的发动机气流传感器、感测环境压力(P<SUB>baro</SUB>)的环境压力传感器、和感测环境温度(T<SUB>amb</SUB>)的环境温度传感器。致动器确定模块基于所述M<SUB>engair</SUB>、所述P<SUB>baro</SUB>和所述T<SUB>amb</SUB>中至少一个确定所述阀的有效面积(A<SUB>eff</SUB>)。工作循环(DC)计算模块基于所述A<SUB>eff</SUB>确定所述阀的第一工作循环(DC)。 | ||
| 申请公布号 | CN101235768A | 申请公布日期 | 2008.08.06 |
| 申请号 | CN200810004498.3 | 申请日期 | 2008.01.30 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | P·E·赖恩克 |
| 分类号 | F02M25/08(2006.01) | 主分类号 | F02M25/08(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 原绍辉;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种用于控制发动机燃料系统内的阀的控制系统，包括：发动机气流传感器，其感测发动机气流量(Mengair)；环境压力传感器，其感测环境压力(Pbaro)；环境温度传感器，其感测环境温度(Tamb)；致动器确定模块，其基于所述Mengair、所述Pbaro和所述Tamb中至少一个确定所述阀的有效面积(Aeff)；以及工作循环(DC)计算模块，其基于所述Aeff确定所述阀的第一工作循环(DC)。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||