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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Antriebsstrangs (10) mit zwei durch eine hochelastische Kupplung (18) verbundenen Wellenabschnitten (14, 24), wobei an beiden Seiten (20, 22) der Kupplung jeweils mittels mindestens eines induktiven oder elektromagnetischen Wegsensors (34, 36) der zeitliche Verlauf des Abstands zwischen dem jeweiligen Sensor und mindestens einem Markierungselement (32) an jeder Seite der Kupplung erfasst wird und wobei der jeweils erfasste zeitliche Verlauf des Abstands zwischen dem jeweiligen Sensor undplung ausgewertet und verglichen wird, um den zeitlichen Verlauf des Verdrehwinkels zwischen den Wellenabschnitten zwecks Überwachung des Zustands des Antriebsstrangs zu erfassen.
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