一种使用在油雾润滑电主轴轴承的密封方法

摘要

一种使用在油雾润滑电主轴轴承的密封方法是在电主轴前轴承7采用飞檐式密封、小间隙密封和迷宫密封三种组合方式；前螺帽3设计两个甩水边，形成飞檐式密封，在离心力作用下具有很强的阻挡作用；前螺帽和挡板4之间是小间隙密封，直径间隙控制在0.4～0.6mm内，轴向间隙控制在0.5～1mm内，不同的间隙取值根据基本尺寸确定；前螺帽、挡板与前小盖5之间采用结构较为复杂的多变性结合面形成迷宫密封，密封径向间隙在0.25mm之内，轴向间隙在0.5mm之内；防尘盖2下方设计有排泄孔；将前轴承和转轴1固定在前轴承座6，通过电主轴转轴1前端的螺纹将其锁紧，档板用螺钉固定在前小盖，然后在挡板的前端用螺钉固定防尘盖。

主权项

1.一种使用在油雾润滑电主轴轴承的密封方法，其特征在于：该密封方法主要是在位于电主轴前轴承采用飞檐式密封、小间隙密封和迷宫密封三种组合方式；前螺帽3上设计了两个甩水边，形成飞檐式密封，在电主轴高速旋转下，前螺帽上的甩水边利用离心力作用对于电主轴前端防尘盖与转轴之间间隙进入的切削液和磨渣具有很强的阻挡作用；前螺帽3和挡板4之间采用小间隙密封，间隙的大小要兼顾对前轴承起到密封效果和使废油气畅通地排出两点，因此直径间隙控制在0.4～0.6mm内，轴向间隙控制在0.5～1mm内，不同的间隙取值因根据前螺帽3和挡板4的基本尺寸确定；前螺帽3、挡板4与前小盖5之间采用结构较为复杂的多变性结合面形成迷宫密封，迷宫密封的径向间隙控制在0.25mm之内，轴向间隙控制在0.5mm之内；防尘盖2下方设计有排泄孔；将前轴承7和转轴1固定入前轴承座6后，通过螺钉将前小盖5固定在前轴承座6上，再通过电主轴转轴1前端的螺纹，用前螺帽3将前轴承7锁紧，把做成两片的档板4用螺钉固定在前小盖5上，然后在挡板4的前端用螺钉固定防尘盖2。