驱动型半挂车

摘要

本实用新型涉及驱动型半挂车，可有效解决在路面差的情况下仍能正常行驶的问题，其结构是，牵引车的变速箱上装有取力器和齿轮泵，牵引车后部装有控制器和液压油箱，半挂车体下部有驱动装置，该驱动装置是由一根单输入轴驱动桥和两根双输入轴驱动桥通过两根后传动轴和一根前传动轴与电液插齿式离合器相连构成，电液插齿式离合器与液压马达经中间的液力变矩器组合为一个整体，由同液压马达相连的电液换向阀控制，电液换向阀经油管同散热器相连，散热器经油管同液压油箱相连，电液插齿式离合器、电液换向阀同电控制器相连，实现对其进行控制，本实用新型结构新颖独特，适应能力强，可在不好的路面上正常行驶，省油节能，经济和社会效益突出。

主权项

1.一种驱动型半挂车，其特征在于，包括有牵引车和半挂车通过转盘(4)连接构成，牵引车(1)的变速箱(17)上装有取力器(16)和齿轮泵(15)，牵引车(1)后部装有控制器(2)和液压油箱(3)，半挂车体(5)下部有驱动装置，该驱动装置是由一根单输入轴驱动桥(8)和两根双输入轴驱动桥(9)通过两根后传动轴(7)和一根前传动轴(6)与电液插齿式离合器(10)相连构成，电液插齿式离合器(10)与液压马达(12)经中间的液力变矩器(11)组合为一个整体，由同液压马达相连的电液换向阀(13)控制，电液换向阀(13)经油管同散热器(14)相连，散热器(14)经油管同液压油箱(3)相连，电液插齿式离合器(10)、电液换向阀(13)同控制器(2)相连。