一种转向牵引机构

摘要

本实用新型涉及一种转向牵引机构，包括主摇杆、主动连杆、操纵杆、从动摇杆、传动摇杆、前连杆、从动摇杆、限位柱，操纵杆与主摇杆插入车架中间的套孔中，主摇杆的两端分别对称连接主动连杆，主动连杆的末端连接传动杆，传动杆的中间部位与传动摇杆的一端套接于同一轴上并与上部的车架连接，传动摇杆的另一端通过转动轴与前连杆的中部连接，前连杆的两端分别连接传动摇杆，每一传动摇杆的另一端均连接于对应的轮轴上；车架下侧中间位置处设有一对对称的限位柱。本实用新型有益效果为：采用摇杆机构的原理，可防止在转弯时由于速度过快或转动幅度过大而产生侧翻现象；转向操纵杆轻便、使用方便。

主权项

1.一种转向牵引机构，包括主摇杆(1)、主动连杆(2)、操纵杆(3)、传动杆(4)、传动摇杆(5)、前连杆(7)、从动摇杆(8)、限位柱(12)，其特征在于：操纵杆(3)与主摇杆(1)插入车架中间的套孔中，主摇杆(1)的两端分别对称连接一主动连杆(2)，主动连杆(2)的末端连接传动杆(4)，传动杆(4)的中间部位与传动摇杆(5)的其中一端套接于同一轴上并与上部的车架(9)连接，传动摇杆(5)的另外一端通过转动轴(6)与前连杆(7)的中部连接，前连杆(7)的两端分别连接一从动摇杆(8)，每个从动摇杆(8)的另一端均连接于对应的轮轴(10)上；车架(9)下侧中间位置处设有一对对称的限位柱(12)。