| 主权项 |
1.一种低污染油电复合动力全轮传动机车,包括: 一燃油引擎,调整在最低排放污染及最低油耗固定 转速; 一联结燃油引擎之起动马达兼发电机; 一后马达供驱动机车后轮; 一前马达供驱动机车前轮; 起动马达、前马达及后马达并分别可经由一转换 电路转变成为发电机模式; 车速控制器,赋予起动马达、前马达及后马达驱动 指令; 一蓄电单元供蓄存发电电力,并供应前马达及后马 达之驱动以及机车控制所需电力。 2.依申请专利范围第1项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中,车速控制器赋予前马达、 燃油引擎及后马达之驱动指令包括: 启动之驱动模式,设定为前马达驱动前轮,以及,起 动马达驱动燃油引擎运转,之后起动马达被转换电 路切换为发电机功能由燃油引擎驱动发电,所发电 力可供蓄电或依车速需要直接供驱动前后轮使用; 加速之驱动模式,设定为前马达及后马达同时驱动 前、后轮,待达设定车速后由前或后马达维持速度 。 3.依申请专利范围第1项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中前后轮各透过一转速感测器 回授转速讯号,而调配控制前后轮转速。 4.依申请专利范围第1项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中当蓄电单元之电力为饱合状 态时,燃油引擎即停止运转。 5.依申请专利范围第1项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中煞车之模式系由转换电路切 换前马达及后马达为发电机功能模式,而利用马达 因电力输出导致轴心枢转阻力,以同时递减前后轮 转速之煞车功效。 6.依申请专利范围第5项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中前、后轮并设有电磁碟式煞 车以达迅速减速制动之需求。 7.依申请专利范围第6项所述之低污染油电复合动 力全轮传动机车,其中煞车之指令系透过机车骑士 操作煞车握把或脚踩煞车踏板判知,由预设之条件 将煞车减速与煞车握把或煞车踏板位移成比例关 系,依序为: (1)前轮与后轮发电煞车; (2)前轮与后轮电磁碟式煞车; (3)ABS(Anti-lock Breaking System)与BAS(Brake Assist System)模 式煞车。 图式简单说明: 第1图系本发明油电复合动力系统示意图。 第2图为本发明驱动模式流程示意图 |
