车辆的转向控制装置

摘要

一种车辆的转向控制装置，在降低能量损失的同时、提高转向控制系统的响应性。当急剧操作转向用操作部件时，转向用流量控制阀(4)的开口面积剧增，转向用流量控制阀(4)的前后压差(Pp’-PL)急剧变小。当转向用流量控制阀(4)的前后压差(Pp’-PL)急剧变小时，流量调节阀(6)，为了增大前后压差(Pp’-PL)以与设定压力相一致，被弹簧(6f)的弹力推动，而迅速向阀位置(6b)侧移动。因此，此前流到排出用油路(7)中的富余的流量α的压油，从流量调节阀(6)经由转向用流量控制阀(4)而被迅速提供给转向用油压缸(5)。因此，相对于输入St，输出Q’就会迅速上升。

主权项

1.一种车辆的转向控制装置，根据转向驱动指令信号，从可变容量型油压泵、经由压油供给油路、而对转向用油压驱动器供给压油，从而驱动车辆的转向；其特征在于，具备：设在上述压油供给油路上、以向上述转向用油压驱动器供给与上述转向驱动指令信号相对应的流量的压油的方式动作的转向用流量控制阀；在上述压油供给油路上、且在上述可变容量型油压泵和上述转向用流量控制阀之间设置，将上述可变容量型油压泵的喷出压油经由排出用油路排出至油箱、以使上述转向用流量控制阀的前后压差成为设定值的流量调节阀；设在上述排出用油路上的节流件；以及以使上述节流件的前后压差成为设定值的方式，控制上述可变容量型油压泵的容量的容量控制装置。