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Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (1) zur Mehrfachanlenkung eines Radträgers (5) am Unterbau der Fahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeuges, welche einen fahrzeugseitig montierten Aktuator (22) und ein vom Aktuator (22) betätigbares Betätigungsglied (19) umfasst, welches so am Radträger (5) angreift, dass durch dessen Betätigung eine Stellung des Radträgers (5) relativ zur Fahrzeuglängsrichtung veränderbar ist.
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