| 发明名称 | 轨道车辆的制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种轨道车辆的制动装置(1)，包括至少一个带有压力管接口(38)的弹簧蓄能缸(36)；至少一个带有压力管接口(42)的工作制动缸(40)，该压力管接口可承受一个工作制动压力(C)；一个带有至少三个接口(54，56，58)的控制阀装置(52)，其中，与弹簧蓄能缸(36)的压力管接口(38)连通的第一接口(54)与可被施以一个从一压力容器引出的压力(R)的第二接口(56)或者与第三接口(58)连通。本发明设置成使得控制阀装置(52)的第三接口(57)与工作制动缸(40)的压力管接口(42)连通。 | ||
| 申请公布号 | CN100389992C | 申请公布日期 | 2008.05.28 |
| 申请号 | CN200480014345.7 | 申请日期 | 2004.05.27 |
| 申请人 | 克诺尔－布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | J·胡贝尔;A·加格 |
| 分类号 | B60T13/26(2006.01);B60T13/36(2006.01);B60T15/08(2006.01);B60T15/18(2006.01) | 主分类号 | B60T13/26(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.一种轨道车辆的制动装置(1)，包括：a)至少一个带有压力管接口(38)的弹簧蓄能缸(36)，b)至少一个带有压力管接口(42)的工作制动缸(40)，该压力管接口可被施以一个工作制动压力(C)，c)一个带有至少三个接口(54，56，58)的控制阀装置(52)，其中，与弹簧蓄能缸(36)的压力管接口(38)连通的第一接口(54)与可被施以一个从一压力容器引出的压力(R)的第二接口(56)者与第三接口(58)连通，其特征在于，d)控制阀装置(52)的第三接口(58)与工作制动缸(40)的压力管接口(42)连通。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||