| 发明名称 | 横梁,尤其是座舱横梁 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车中的横梁(1)，尤其是座舱横梁，其可以在两端与汽车车身连接并且在中间部位(4)通过支撑件(5)可以支撑在汽车的纵向中间隧道上。横梁(1)具有至少两个横梁部件(2，3)，它们从端部侧在横梁(1)的中间部位(4)中通过连接梁(6)相互连接起来。该连接梁(6)允许沿着汽车横向进行公差补偿。按照本发明，横梁(1)通过连接梁(6)与支撑件(5)连接，其中在连接梁(6)与支撑件(5)之间的连接能够实现沿着z方向的公差补偿。 | ||
| 申请公布号 | CN101186221A | 申请公布日期 | 2008.05.28 |
| 申请号 | CN200710194014.1 | 申请日期 | 2007.11.26 |
| 申请人 | F.波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | S·迈耶 |
| 分类号 | B62D25/14(2006.01) | 主分类号 | B62D25/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 李永波;赵辛 |
| 主权项 | 1.汽车中的横梁(1)，尤其是座舱横梁，其可以在两端与汽车车身，尤其是与A柱连接并且在中间部位(4)通过支撑件(5)可以支撑在汽车的纵向中间隧道上，其中横梁(1)具有至少两个横梁部件(2，3)，它们在横梁(1)的中间部位(4)中通过连接梁(6)相互连接起来，其中连接梁(6)允许沿着汽车横向进行公差补偿，其特征在于，横梁(1)通过连接梁(6)与支撑件(5)连接，在连接梁(6)与支撑件(5)之间的连接能够实现沿着垂直方向的公差补偿。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||