一种汽车发动机排气制动管或阀上的支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机排气制动管或阀上的支架，本实用新型支架的紧固端比受力端厚。所述支架从受力端到紧固端厚度逐渐增加。本实用新型加大紧固端的厚度，利用悬臂梁形式的支架的力学特点，使支架受力大的地方厚度也大，增加支架的抗拉强度，所以不易断裂；增设有定位凸台和防尘凸台，既增加了支架的受力面积以增加了定位功能和防尘功能，还能防止支架发颤；提高排气制动管或阀的可靠性和耐久性，直至保证整车制动性能的；经试验证明，效果可靠。

主权项

1.一种汽车发动机排气制动管或阀上的支架，其特征在于：所述支架的紧固端(1)比受力端(2)厚。