DIFFERENTIAL GEAR OF A MOTOR VEHICLE

摘要

Die Erfindung betrifft ein Ausgleichsgetriebe (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer eine Lamellenkupplung aufweisenden Ausgleichssperre (2) zur Sperrung eines Drehzahlausgleichs zwischen Rädern einer Antriebsachse, wobei die Lamellenkupplung der Ausgleichssperre von einem Aktuator derart betätigbar ist, dass ein variables Drehzahlverhältnis zwischen den Rädern der Antriebsachse einstellbar ist, wobei der Aktuator einen Elektromotor (3) und ein auf Lamellen der Lamellenkupplung einwirkendes Betätigungselement (4) auf- wiest, welches eine Drehbewegung des Elektromotors in eine Linearbewegung zur Betätigung der Lamellenkupplung umsetzt. Erfindungsgemäß treibt der Elektromotor (3) das Betätigungselement (4) direkt bzw. unmittelbar an.