| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к машиностроению, а именно к подшипникам качения и может быть использовано в механизмах, преобразующих вращательное движение в колебательное с меньшей частотой.</p>
<p>Предлагаемый подшипник содержит наружное кольцо, дополнительное кольцо и четыре ролика, два четных из которых взаимодействуют с наружным кольцом, а два нечетных - с дополнительным кольцом, причем каждый ролик четной группы взаимодействует также с двумя роликами нечетной группы, а для закрепления на валу используется один из нечетных роликов. При этом в предлагаемой конструкции наружное кольцо и ролики, помимо цилиндрических беговых дорожек, содержат зубчатые венцы, диаметры начальных окружностей которых равны или близки начальным диаметрам цилиндрических беговых дорожек соответствующего звена.</p>
<p>Эксцентриковый подшипник содержит одно дополнительное кольцо, расположенное по центру подшипника, внутри наружного кольца, причем наружный диаметр дополнительного кольца меньше диаметра вершин зубчатого венца наружного кольца. Дополнительное кольцо, опирающиеся на разделительные ролики служит для того, чтобы ни при каком направлении приложения сил ведущий вал не сместился относительно наружного кольца в радиальном направлении.</p>
<p>Предлагаемая конструкция имеет увеличенный эксцентриситет, что расширяет ее кинематические возможности по сравнению с известными фрикционными и зубчатыми эксцентриковыми подшипниками качения.</p>
<p>Основной эффект от применения подшипника заключается в том, что в приводе не нужен редуктор.</p> |
