| 摘要 |
<p>Предлагаемое решение относится к средствам управления автомобилем и может быть использовано для осуществления снижения усилия на руле. С целью повышения точности измерения крутящего момента, повышения, эксплуатационной надежности и качества работы электромеханического усилителя руля, в электромеханическом усилителе руля содержащем два соосных вала, датчик момента, выполненный в виде упругого элемента, связывающего валы, и измерителя угла скручивания упругого элемента, датчик положения ротора, бесконтактный электродвигатель, состоящий из магнитопровода статора с зубцами, сосредоточенной трехфазной обмотки с катушками, и магнитопровода ротора, имеющего трапециевидные пазы с постоянными магнитами и тонкие насыщающиеся перемычки, разделенные от выходного вала втулкой, блок управления электродвигателем, измеритель угла скручивания упругого элемента выполнен в виде входного и выходного вращающихся трансформаторов с неподвижными и вращающимися обмотками на каркасах, и электронного преобразователя, обмотки трансформаторов расположены в продольных пазах на внешних цилиндрических поверхностях электронепроводящих каркасов, катушки статора располагаются в в фазных зонах группами последовательно-согласно и одиночными. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.</p> |
