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Ein Dampfemissionssteuersystem enthält ein elektrisch betätigtes Absperrventil in der Kraftstoffdampfentlüftungsrezirkulationsleitung, die zu dem Füllrohr führt. Das elektrisch betätigte Ventil ist durch eine elektronische Steuerungseinrichtung gesteuert, die auf Signale von einem Kraftstofffüllstandgeber und einem Tankdeckelsensor in dem Tank anspricht. In einer Ausführungsform schließt das Ventil, wenn der Füllstandgeber einen Kraftstofftankzustand anzeigt und wenn der Tankdeckelsensor anzeigt, dass der Tankdeckel von dem Einfüllstutzen abgenommen ist. Die vorliegende Erfindung sorgt somit für eine sichere Absperrung des Kraftstoffdampfs zu dem Füllrohr beim Betanken.
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