用于固有安全的车轮转速检测的系统

摘要

本发明涉及一种尤其用于汽车领域的使用传感器(1，6)特别是主动传感器(1)来检测车轮或其它旋转体转速的系统，该传感器通过磁场与编码器(23)耦合并且其自身与旋状体一起旋转。在已知的系统中，如果传感器装置(S1、S2)和编码器(23)之间的间隙变得太小，那么就会发生触发并因而使测得的车轮转速加倍。这会导致在汽车安全性装置中出现问题，这些安全性装置为了其有序的工作方式而需要正确的转速数据。为了提高已知系统的装配位置的公差，提出使用两个单独的配备有不同灵敏度的传感器装置(S1，S2)的信号电路(S1，f1；S2，f2)。其中，信号电路(S1，f1；S2，f2)这样设计，即，使一个具有最大灵敏度的信号电路(S1，f1)始终存在，从而在未受干扰的正常情况下在气隙最大的同时达到编码器磁道的最小的偏差，而同时始终存在观测信号电路(S2，f2)，其灵敏度这样设计，使得在所有磁场条件下能可靠地防止发生触发。

主权项

1.一种用于通过传感器检测车轮或其它旋转体的转速的方法，其中所述传感器通过磁场与编码器(5，13，23)耦合，而所述编码器本身与所述旋转体一起旋转，其特征在于，对至少两个单独的、具有至少一个自己的传感器元件(S，S1，S2)的信号电路(S1，f1；S2，f2)的信号进行相互比较，并根据比较结果将两个信号电路中的一个与设置在下游的电控单元(ECU)(25)连接起来。