| 发明名称 | 列车控制系统动态报文编码方法 | ||
| 摘要 | 能够减少设计阶段的报文编码的环节、节省报文存储的空间以及省略部分报文管理的环节，从而提高列车运行效率的列车控制系统动态报文编码方法。技术方案是：其特征是包括下列步骤：(1)动态编码设计；(2)应答器报文处理。所述的动态编码设计具体包括下列步骤：(1)系统配置数据表；(2)处理站场静态数据表、进路测量表、轨道区段表、应答器位置表、长短链表；(3)根据站场进路条件和应答器位置，建立应答器和进路之间的对应关系，每一个应答器，分别对应不同的进路，根据设计原则生成线路参数包：①应答器链接包；②线路速度包；③线路坡度包；④轨道区段包；⑤反向运行包；⑥大号道岔包；⑦调车危险包。 | ||
| 申请公布号 | CN101174921A | 申请公布日期 | 2008.05.07 |
| 申请号 | CN200710176440.2 | 申请日期 | 2007.10.29 |
| 申请人 | 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 | 发明人 | 杨勇;段成明 |
| 分类号 | H04L1/00(2006.01);H04L29/02(2006.01);H04L12/54(2006.01) | 主分类号 | H04L1/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人 | 朱印康 |
| 主权项 | 1.列车控制系统动态报文编码方法，其特征是包括下列步骤：(1)动态编码设计；(2)应答器报文处理。 | ||
| 地址 | 100044北京市海淀区交大东路31号电子楼四层北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 | ||