| 发明名称 | 车辆的制动调节系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的制动调节系统，其包括第一制动电路(I)、第二制动电路(II)和正好一个泵元件(2)，其中，在第一制动电路(I)中和在第二制动电路(II)中分别布置了至少一个轮闸(LR，RF，LF，RR)，并且其中，给每个轮闸分配了入口阀(EV1，EV2，EV3，EV4)和出口阀(AV1，AV2，AV3，AV4)，其中，该泵元件(2)通过第一吸入管道(3a)与第一制动电路(I)相连接，并且该泵元件(2)通过第二吸入管道(3b)与第二制动电路(II)相连接，其中，该泵元件(2)通过第一压力管道(4a)与第一制动电路(I)相连接，并且该泵元件(2)通过第二压力管道(4b)与第二制动电路(II)相连接，其中，该泵元件将通过第一吸入管道(3a)所抽吸的液体仅仅输送到第一压力管道(4a)中，并且该泵元件将通过第二吸入管道(3b)所抽吸的液体仅仅输送到第二压力管道(4b)中。 | ||
| 申请公布号 | CN101171161A | 申请公布日期 | 2008.04.30 |
| 申请号 | CN200680015377.8 | 申请日期 | 2006.04.05 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | E·－D·沙弗;P·齐默曼 |
| 分类号 | B60T8/40(2006.01) | 主分类号 | B60T8/40(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 刘春元;魏军 |
| 主权项 | 1.用于车辆的制动调节系统，其包括第一制动电路(I)、第二制动电路(II)和正好一个泵元件(2)，其中，在第一制动电路(I)中和在第二制动电路(II)中分别布置了至少一个轮闸(LR，RF，LF，RR)，并且其中，给每个轮闸分配了入口阀(EV1，EV2，EV3，EV4)和出口阀(AV1，AV2，AV3，AV4)，其中，该泵元件(2)通过第一吸入管道(3a)与第一制动电路(I)相连接，并且该泵元件(2)通过第二吸入管道(3b)与第二制动电路(II)相连接，其中，该泵元件(2)通过第一压力管道(4a)与第一制动电路(I)相连接，并且该泵元件(2)通过第二压力管道(4b)与第二制动电路(II)相连接，其中，该泵元件将通过第一吸入管道(3a)所抽吸的液体仅仅输送到第一压力管道(4a)中，并且该泵元件将通过第二吸入管道(3b)所抽吸的液体仅仅输送到第二压力管道(4b)中。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||