| 主权项 |
1.电动摩托车/电动自行车中置式传动传感装置，包括上箱体(1)、下箱体(2)、端盖(3)、与端盖连接的电机(4)、与电机轴配合的减速机构、一端与减速机构的中心轮套(5)配合的中轴(6)、空套在中轴另一端的主动圆锥齿轮(7)、设在箱体上并与中轴垂直的驱动轴(8)、设在驱动轴中部并与主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮(9)，设在驱动轴一端的驱动链轮(10)；电机(4)的电源导线与蓄电池和控制器连接；其特征在于：在中轴(6)的中部设有位移传感组件，该传感组件的第一传感器(11)设在中轴上的第一槽口(12)内的右端，在第一槽口部位设有平面轴承(13)；该传感组件的第一传感元件(14)设在平面轴承的右侧，并与第一传感器对应，第一传感器的传输导线(15)从中轴右部的中心孔穿出与控制器连接；在中轴(6)的外面设有一传动轴筒(16)，在传动轴筒中部的第二槽口(17)部位设有由碟形弹簧(18)、位移推板(19)和回位弹簧(20)组成的位移传递组件；该位移传递组件的碟形弹簧的右边与传动轴筒上的锁紧(33)紧靠，左边与一端连接在第二半联轴器上的位移推板紧靠；位移推板的另一端穿过传动轴筒上的第二槽口和中轴中部的第一槽口，与平面轴承的一侧连接；回位弹簧套在中轴上，一端与第一传感元件(14)的固定座紧靠、另一端与第二轴承(22)紧靠；传动轴筒的内壁与设在中轴左部的第一轴承(21)和右部的第二轴承(22)配合；在传动轴筒的左部设有由第一半联轴器(23)和第二半联轴器(24)组成的联轴器，第一半联轴器的右部设有梯形啮合齿，与第二半联轴器左部的梯形啮合齿配合；在联轴器和减速机构之间设有超越离合器；传动轴筒的右端与主动圆锥齿轮(7)配合连接。 |
