机车用空气滤清器的旋风筒

摘要

本实用新型涉及一种机车用空气滤清器的旋风筒，包括由进风壳体和出风壳体对接而成的一个筒体；在进风壳体内设有错位排列的进风管，在出风壳体内设有与进风管一一对应的出风管，进、出风管交接处叠套，形成环形的排尘通道与筒体底板上的排孔尘相通；进风壳体和出风壳体的上、左、右三侧面上均布有轴向加强筋，其中进风壳体上侧面和左、右侧面上的加强筋前端均与前面板外侧面之间具有间距，从而在进风壳体的上侧面和左、右侧面上形成用于粘贴密封垫的条形平面。本实用新型连接方便、可靠，而且密封性能好。本实用新型通过重新设计旋流管数量，外形总高度小，节省了空间，为机车维护保养带来了方便。

主权项

1.一种机车用空气滤清器的旋风筒，其筒体由处于前部的进风壳体(2)和处于后部的出风壳体(3)对接而成；进风壳体(2)的前面板(2-1)上设有上下排错位的进风孔，进风壳体(2)内且在每进风孔上连接有进风管(2-2)，在出风壳体(3)的后面板(3-1)上设有与进风壳体(2)的前面板(2-1)上的进风孔一一对应的出风孔，出风壳体(3)内且在每一出风孔上连接出风管(3-2)，进风管(2-2)与出风管(3-2)交接处叠套，叠套处形成环形排尘通道(4)；旋风筒体(1)的底板上开有排尘孔(6)，所有环形排尘通道(4)与排尘孔(6)相连通；进风壳体(2)和出风壳体(3)的上侧面和左、右侧面都均布有前后向的加强筋(5)；其特征在于：进风壳体(2)上侧面(2-4)和左、右侧面(2-5)上的加强筋(5)前端均与前面板进风面之间具有间距(h)，从而在进风壳体(2)的上侧面(2-4)和左、右侧面(2-5)上形成用于粘贴密封垫的条形平面。