| 主权项 |
1.一种调整车把手高度之伸缩结构,系设于自行车 前叉上方之一前叉竖管,其包含有: 一伸缩管件,其底端系设于该前叉竖管; 一连结件,系套设连结该伸缩管件与该前叉竖管, 其具有一上夹层与一下夹层,且该连结件轴向贯设 有一缺槽,该上夹层系对应夹放该伸缩管件;以及 一迫紧组件,系设于该连结件之底面,其具有一迫 紧环与至少一束环,该束环对应接抵于该迫紧环, 且受该迫紧环之夹合而可产生径向之位移,进而迫 抵于自行车前管上端之车头碗。 2.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该连结件之下夹层更设有一受夹部,该受 夹部系形成一圆锥形之受力环垣,而该迫紧组件之 迫紧环顶端亦对应凹设一圆锥形之施力环垣。 3.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该迫紧组件之束环系向上形成一圆锥形之 受力环垣,而该迫紧环之底端亦对应凹设一圆锥形 之施力环垣。 4.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该迫紧组件之迫紧环更具有一缺口,而形 成二接耳,并且以一螺栓锁合迫紧各该接耳。 5.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该伸缩管件之底端更设有至少一衬套。 6.依据请求项第5项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该衬套系嵌合于该伸缩管件。 7.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该伸缩管件系非圆形截面之管体,而该连 结件之上夹层系具有一对应于该伸缩管件截面形 状之内孔。 8.依据请求项第7项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该上夹层之内孔端缘更设有一密封环,系 对应贴合于该伸缩管件。 9.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该连结件之上夹层系以一偏心快拆组件而 固定该伸缩管件。 10.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该连结件之下夹层更形成至少二接耳,且 系以至少一螺栓锁合迫紧各该接耳,使该下夹层固 定于该前叉竖管。 11.依据请求项第1项所述调整车把手高度之伸缩结 构,其中该伸缩管件系设有二限位栓,且该连结件 于该二限位栓间对应设有一定位栓。 图式简单说明: 第一图系本创作一较佳实施例之立体分解图。 第二图系本创作一较佳实施例之立体组合图。 第三图系本创作一较佳实施例之前视图。 第四图系第三图中沿4-4割线方向之剖视图。 第五图系第三图中沿5-5割线方向之剖视图。 第六图系第三图中沿6-6割线方向之剖视图。 第七图系本创作另一较佳实施例之组合剖视图。 |
