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Una válvula de motor incluyendo: una sección de vástago (2) y una sección de bisel (3) dispuesta en un extremo de la sección de vástago (2) formadas integralmente de aleación de titanio, caracterizada porque una porción desde la sección de bisel (3) a una sección media de la sección de vástago (2) está formada principalmente de estructura acicular con textura en forma de aguja, una porción desde la sección media al otro extremo de la sección de vástago (2) está formada principalmente de una estructura equiaxial, y un límite entre la textura en forma de aguja y la textura equiaxial está dispuesto en un rango de movimiento deslizante de una guía de válvula (56) para guiar deslizantemente la sección de vástago (2).
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