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Ein elektrisch verstellbares Getriebe weist einen Differentialzahnradsatz mit einem ersten, zweiten und dritten Element auf, der funktional zwischen ein Antriebselement und ein Abtriebselement geschaltet ist. Das Antriebselement ist auch funktional mit einer Maschine verbunden, um Leistung von der Maschine aufzunehmen. Das Getriebe umfasst auch einen Verbund-Motor/Generator, der einen einzigen Stator und mindestens zwei Rotoren aufweist, die hierin als erster und zweiter Rotor bezeichnet werden. Der einzige Stator ist betreibbar, um Leistung an die beiden Rotoren zu liefern, Leistung von diesen zu empfangen und Leistung zwischen diesen zu übertragen. Die Rotoren sind jeweils mit jeweils einem unterschiedlichen Element des Differentialzahnradsatzes funktional verbunden. Das Getriebe weist eine mechanische Leistungsstrecke und eine elektromechanische Leistungsstrecke auf. In manchen Ausführungsformen sind selektiv einrückbare Drehmomentübertragungsmechanismen derart angeordnet, dass sie verschiedene Modi eines elektrisch verstellbaren Leistungsflusses zulassen. Es werden Ausführungsformen mit Eingangsleistungsverzweigung und kombinierter Leistungsverzweigung vorgestellt. Es werden Ausführungsformen mit koaxialen Rotoren und Ausführungsformen mit axial benachbarten, axial ausgerichteten Rotoren vorgestellt.
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