发明名称 | 内燃发动机的凸轮轴传动系统 | ||
摘要 | 一种内燃发动机的凸轮轴传动系统包括固定在发动机曲轴上的主动链轮及固定在发动机凸轮轴上的从动链轮。挠性动力传动元件在主动链轮和从动链轮之间延伸。用于该挠性动力传动元件的张紧装置包括线性致动器及多个活动接触器,这些活动接触器用于接合及张紧该动力传动元件的松边和紧边两者,以使凸轮轴相对于曲轴保持正确的定相。 | ||
申请公布号 | CN101149001A | 申请公布日期 | 2008.03.26 |
申请号 | CN200710153585.0 | 申请日期 | 2007.09.18 |
申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 加里·弗尔塞克;迈克尔·马格南;邱金辉 |
分类号 | F01L1/348(2006.01) | 主分类号 | F01L1/348(2006.01) |
代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
主权项 | 1.一种内燃发动机的凸轮轴传动系统,其特征在于,包括:固定在所述发动机的曲轴上的主动链轮;固定在所述发动机的凸轮轴上的从动链轮;在所述主动链轮和所述从动链轮之间延伸的挠性动力传动元件,所述动力传动元件具有松边和紧边;及用于所述挠性动力传动元件的张紧装置,所述张紧装置包括:线性致动器,所述线性致动器的工作轴平行于从所述主动链轮的中心延伸到所述从动链轮的中心的直线;及多个活动接触器,所述活动接触器用于接合从而张紧所述挠性动力传动元件的所述松边和所述紧边,所述多个接触器中的每个都在操作上连接到所述线性致动器并可在所述线性致动器作用下活动,以使所述线性致动器沿着所述工作轴在选择的方向上的运动使所述挠性动力传动元件的所述松边和所述紧边等量地位移。 | ||
地址 | 美国密执安迪尔伯恩 |