| 发明名称 | 双腔双回路式制动液性能模拟试验主缸 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种双腔双回路式制动液性能模拟试验主缸，包缸体内设置两套活塞和皮碗、复位弹簧，缸体上对应两套活塞和皮碗的进液口、出液口，两套活塞和皮碗之间有复位缓冲弹簧，其特征在于：缸体上的两个进液口与进液联通器上的两个出液口对应连通，进液联通器上的两个出液口之间在进液联通器内连通后与一个外部进液口连通；缸体上的两个出液口与出液联通器的两个进液口对应连通，出液联通器上的两个进液口之间在出液联通器内连通后与一个外部出液口连通。进、出液联通器可在不改变原汽车制动液性能模拟试验台架结构和确保活塞行程不变的条件下，将试液通过一个入口同时分配给缸体内的两个腔，将两个出液口的试液汇集到一个出液口排出。 | ||
| 申请公布号 | CN201034995Y | 申请公布日期 | 2008.03.12 |
| 申请号 | CN200720084832.1 | 申请日期 | 2007.05.24 |
| 申请人 | 东风汽车有限公司 | 发明人 | 郑洪源 |
| 分类号 | G01N33/00(2006.01);B60T11/16(2006.01);G01M17/00(2006.01) | 主分类号 | G01N33/00(2006.01) |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 刘志菊 |
| 主权项 | 1.一种双腔双回路式制动液性能模拟试验主缸，包括缸体，缸体内设置两套活塞和皮碗、复位弹簧，缸体上对应两套活塞和皮碗的进液口、出液口，两套活塞和皮碗之间有复位缓冲弹簧，其特征在于：缸体上的两个进液口与进液联通器上的两个出液口对应连通，进液联通器上的两个出液口之间在进液联通器内连通后与一个外部进液口连通；缸体上的两个出液口与出液联通器的两个进液口对应连通，出液联通器上的两个进液口之间在出液联通器内连通后与一个外部出液口连通。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳沌口武汉经济技术开发区东风大道10号 | ||