以太阳能供电之汽车散热装置

摘要

一种以太阳能供电之汽车散热装置，系由一太阳能板、一和该太阳能板互相连接之电源控制元件，一和该电源控制元件互相连接之蓄电池，一和该蓄电池互相连接之开关，以及至少一个受该开关控制之热交换器所组成；藉该太阳能板之吸收光源，并且转换成电能后储存在该蓄电池中备用；当停车熄火并取出车钥匙后，便切换电能改由该蓄电池启动热交换器运转，俾由该热交换器将较冷空气送入车厢内产生降温作用，同时由该热交换器将较热空气向车外排放出，使在停车期间能产生降温作用，方便于车主再度进入车中时，不再忍受难耐之车内高温现象。

主权项

1.一种以太阳能供电之汽车散热装置,系包括: 一太阳能板,具有吸收光源、转换光源为电能作用 ,以设置在汽车车窗内为较佳位置; 一电源控制元件,和上述太阳能板互相连接,可将 该太阳能板所转换之电能加以传送控制; 一蓄电池,和上述电源控制元件互相连接,供储存 经由该电源控制元件传送来自太阳能板转换之电 能; 一控制开关,和上述蓄电池互相连接,得藉由汽车 启动钥匙操控该控制开关,以便控制上述蓄电池之 交替启、闭供电作用; 一热交换器,得和上述控制开关互相连接,在其中 能产生致冷效果之一端面上设置有一可向车内吹 出之风扇,另一能产生散热作用之相对端面,则连 接一可将所散发之热空气向车外排放之管路,在该 管路中亦设置有一可向车外吹出之风扇。 2.如申请专利范围第1项所述之以太阳能供电之汽 车散热装置,其中,上述热交换器是一种致冷晶片( Thermo Electric)元件。 3.如申请专利范围第1项所述之以太阳能供电之汽 车散热装置,其中,该控制开关系设置有一时间延 迟元件(TIMER),以产生延后启动该热交换器之运转 时机。 4.如申请专利范围第1项所述之以太阳能供电之汽 车散热装置,其中,上述蓄电池更和来自汽车配备 之电力设备(发电机及其蓄电池)互相连接,得以储 存车子在启动行走期间所产生多余之电能。 图式简单说明: 第一图系本创作具体实施例之结构示意图。