| 发明名称 | 高压泵和减少高压泵内的流体混合的方法 | ||
| 摘要 | 润滑流体与被泵送的流体在泵内的混合会破坏润滑流体的润滑性和/或通过润滑流体污染被泵送的流体。为了减少本发明的高压泵(14)内的流体的混合，将润滑流体供给至高压泵(14)。低压泵(15)向该高压泵(14)供给第二流体。第二流体的压力在高压泵(14)的至少一个活塞孔(33)内增加。通过使通向所述至少一个活塞孔(33)的排出环(40)与低压泵(15)的低压泵入口(26)流体连接，润滑流体与第二流体的混合被减少。 | ||
| 申请公布号 | CN101137837A | 申请公布日期 | 2008.03.05 |
| 申请号 | CN200680007604.2 | 申请日期 | 2006.02.09 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | G·W·黑夫勒;D·拉什顿;S·F·谢弗;C·L·斯图尔特;A·R·斯托克奈尔 |
| 分类号 | F02M55/00(2006.01);F02M63/02(2006.01);F02M59/10(2006.01);F02M39/00(2006.01);F02M59/08(2006.01);F04B1/04(2006.01) | 主分类号 | F02M55/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 1.一种燃料系统(10)，该燃料系统(10)包括：燃料源(19)；低压泵(15)，该低压泵(15)包括具有低压泵入口(26)和低压泵出口(25)的低压泵壳体(18)，该低压泵入口(26)与燃料源(19)流体连接；和高压泵(14)，该高压泵(14)包括高压泵壳体(17)，该高压泵壳体(17)带有高压泵入口(24)、高压泵出口(23)、至少一个活塞孔(33)和开口通向所述至少一个活塞孔(33)的排出环(40)，并且高压泵入口(24)与低压泵出口(25)流体连接，排出环(40)与低压泵入口(26)流体连接。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||