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Tapa (1, 10, 20) de carcasa para un motor de combustión interna, especialmente tapas de culata o cárteres de aceite, para su fijación desmontable, impermeable a los fluidos al bloque (5, 13, 21) del motor, con una junta (3, 12, 26) elastomérica de obturación en el borde (2, 11) de la tapa (1, 10, 20) de carcasa, estando prevista en el borde (2, 11) de la tapa (1, 10, 20) de carcasa en el lado interior una prolongación (7, 14) axial orientada en la dirección del bloque (5, 13, 21) del motor, que sobresale axialmente por encima de la superficie (4, 15) de obturación, de modo que la tapa de carcasa está colocada al menos en la posición correcta, caracterizada porque la prolongación (7, 14) está configurada de tal manera, que se forma una muesca en forma de un chaflán (16) y porque la prolongación (14) presenta en el extremo axialmente inferior otro chaflán (19), que está configurado opuesto en la dirección del primer chaflán (16).
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