| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при сооружении насыпей дорог. Дорожная насыпь с подпорной стенкой, содержащая грунт насыпи, отсыпанный на естественной поверхности подстилающих грунтов и разделенный полотнами плоской георешетки на отдельные слои, подпорную стенку, расположенную с боковых или торцевых сторон насыпи, смонтированную на фундаменте и примыкающую к грунтам насыпи, опорную конструкцию в виде дорожного полотна или переходной плиты опоры моста, уложенную непосредственно на грунт насыпи, причем подпорная стенка выполнена из пустотелых блоков таким образом, что по ширине стенки установлен один блок, а по длине - такое количество блоков, которое необходимо для формирования стенки, при этом вертикальные сквозные полости в блоках совмещены по высоте стенки и заполнены крупнопористым дренирующим материалом. А высота блоков совпадает с высотой слоев грунта насыпи так, что разделяющие слои грунта полотна плоской георешетки заведены между пустотелыми блоками подпорной стенки. Новым в предлагаемой полезной модели является то, что последний верхний полый блок объединен с нижерасположенным предпоследним блоком монолитным бетоном, уложенным в полости этих блоков, причем предпоследний блок в нижней половине заполнен крупнопористым дренирующим материалом, а в верхней половине - монолитным бетоном, при этом последний верхний блок заполнен бетоном полностью. </p>
<p>Технический результат предлагаемой полезной модели состоит в расширении сферы применения, повышении долговечности, прочности конструкции подпорной стенки и снижении стоимости сооружения дорожной насыпи с подпорной стенкой. 1 н.п. ф-лы, 1 ил.</p> |
