| 主权项 |
1.一种手刹车握柄改良,包括: 一本体,本体上设置有一容槽,该容槽的一端设置 有一套合部另一端设置有一连接部,该连接部可供 一刹车装置的一缆索固设; 一握柄,其具有一前端与一柄部,该握柄的前端可 动的设置于容槽内,又握柄的前端形成有一缺槽; 一牵引件,其具有一第一端与一第二端,其中第一 端枢接于套合部内,第二端穿出握把套管的槽孔与 缆索套接,该牵引件上设置有一滑槽,该滑槽两端 分设有一第一定位端与一第二定位端,该两定位端 系由凹槽所构成; 一销,其系穿过握柄而穿入牵引件的滑槽内。 2.如申请专利范围第1项所述之手刹车握柄改良,其 中本体之容槽端面形成有一第一凹部与一第二凹 部,该握柄的前端分别对应两凹部形成有一第一枢 部与一第二枢部,使两枢部可分别对应卡入两凹部 内,该握柄可分别依各凹部为转轴受操作的形成两 个相反方向的摆转。 3.如申请专利范围第1或2项所述之手刹车握柄改良 ,其中套合部形成有一套孔,一握把套管系穿入套 孔内固定,套孔上形成有一缺口与容槽连通,握把 套管对应缺口设置有一槽孔,所述之牵引件的第一 端系枢设于套合部之套孔中且位于握把套管内。 4.如申请专利范围第1或2项所述之手刹车握柄改良 ,其中连接部形成有一透孔,该缆索系经由透孔穿 入本体内与牵引件之第二端套接。 5.如申请专利范围第4项所述之手刹车握柄改良,其 中连接部形成有一透孔,该缆索系经由透孔穿入本 体内与牵引件之第二端套接。 6.一种手刹车握柄改良,包括: 一本体,本体上设置有一容槽,该容槽的一端设置 有一套合部另一端设置有一连接部,该连接部可供 一刹车装置的一缆索固设; 一握把套管,其系呈中空状可穿设于套合部内,该 握把套管面向容槽的一侧设置有一槽孔; 一握柄,其具有一前端与一柄部,该握柄的前端可 动的设置于容槽内,又握柄的前端形成有一缺槽; 一牵引件,其具有一第一端与一第二端,其中第一 端枢接于握把套管内,第二端穿出握把套管的槽孔 与缆索套接,该牵引件上设置有一滑槽,该滑槽两 端分设有一第一定位端与一第二定位端,该两定位 端系由凹槽所构成; 一销,其系穿过握柄而穿入牵引件的滑槽内。 7.如申请专利范围第6项所述之手刹车握柄改良,其 中本体之容槽端面形成有一第一凹部与一第二凹 部,该握柄的前端分别对应两凹部形成有一第一枢 部与一第二枢部,使两枢部可分别对应卡入两凹部 内,该握柄可分别依各凹部为转轴受操作的形成两 个相反方向的摆转。 8.如申请专利范围第6或7项所述之手刹车握柄改良 ,其中套合部形成有一套孔,一握把套管系穿入套 孔内固定,套孔上形成有一缺口与容槽连通。 9.如申请专利范围第6或7项所述之手刹车握柄改良 ,其中连接部形成有一透孔,该缆索系经由透孔穿 入本体内与牵引件之第二端套接。 10.如申请专利范围第9项所述之手刹车握柄改良, 其中连接部形成有一透孔,该缆索系经由透孔穿入 本体内与牵引件之第二端套接。 图式简单说明: 第一图系本创作之手刹车握柄安装于助行器上的 实施例图。 第二图系本创作之手刹车握柄的立体分解外观图 。 第三图系本创作之手刹车握柄的剖视图。 第四图系本创作之手刹车握柄的剖视图,并显示握 柄位于第一制动位置。 第五图系本创作之手刹车握柄的剖视图,并显示握 柄位于第二制动位置。 |
