组合桁架结构人车通道

摘要

本实用新型涉及一种用于道路及交道口，实现人、车分流，可拼装的组合结构装置，采用桁架结构将抗拉性能强的钢材、抗压性能强的混凝土通过相互组合，形成高性能、经济性的组合结构构件，充分发挥了各种材料的力学性能。通过对人车通道的整体结构尺寸和具体构件的进一步的优化，从而改善人车通道的整体性能。大幅减少工程材料，同时可实现规模化、工业化生产，实现快速施工，减少对城市交通的影响，大大降低施工成本，减少投资、节约城建成本，取得良好的综合经济效益。

主权项

1.一种组合桁架结构人车通道，在原机动车道上沿纵向方向设置车行通道，在车行通道下方沿横向方向设置仅供行人通行的通道或活动空间，其特征在于：人车通道由坡道(1)和中间平台(2)构成，坡道(1)的坡度为2％～5％，坡长为50～100m，中间平台(2)车行路面距地面高度为2.5～3m，该人车通道的坡道(1)和中间平台(2)均由预制的组合桁架拼装架设，组合桁架包括上层预应力桥面板(3)和下层钢桁架(4)，钢桁架(4)由圆形钢管或矩形截面闭合管构成，钢桁架(4)的截面为三角形或矩形，钢桁架(4)的上弦杆(5)通过连接件与预应力桥面板(3)相结合，形成组合桁架。