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TRUQUE DE UM VAGãO DE FERROVIA. O presente modelo de utilidade refere-se a truque de um vagão de ferrovia compreendendo conjuntos de rodas, armações laterais, travessa, amortecedores, selas de sustentação de carga, e molas, no qual duas braçadeiras transversais passam através das aberturas na porção intermediária da travessa, ambas as extremidades das braçadeiras transversais sendo resilientemente unidas com as duas armações laterais entre si para formarem um mecanismo de articulação de quatro barras, e ambas as extremidades das ditas armações laterais sendo sustentadas nos conjuntos de rodas por meio de coxins de borracha elástica e selas de sustentação de carga. A presente invenção pode impedir a ocorrência de deformação em losango e de cisalhamento do truque, de modo a aperfeiçoar a estabilidade dos vagões de ferrovia; ela pode também mudar o desempenho cinético vertical e horizontal dos vagões de ferrovia, de modo a aperfeiçoar o desempenho de passagem em curva e a velocidade crítica do truque da locomotiva e a reduzir o grau de abrasão entre as rodas e o trilhos.
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