| 发明名称 | 改进混合动力车辆的燃料经济性的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于混合动力车辆的燃料经济性的控制方法，包括：估计电池的温度，测量电池的电流，以及测量电池的电压。根据电池的充电状态(SOC)和所估计温度来确定标称的最佳充电电压。如果该SOC超过了预定水平，且电流处于预定的范围内，则将该标称的最佳充电电压减小到燃料经济性最小的充电电压。然后利用DC/DC转换器以所述燃料经济性的最小值为所述电池充电。 | ||
| 申请公布号 | CN101112897A | 申请公布日期 | 2008.01.30 |
| 申请号 | CN200710137083.9 | 申请日期 | 2007.07.24 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | R·K·塞雷尔斯;W·J·奥梅尔;R·M·布里斯 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01);H01M10/44(2006.01);H02J7/14(2006.01) | 主分类号 | B60W20/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 王岳;王小衡 |
| 主权项 | 1.一种用于混合动力车辆的燃料经济性的控制方法，包括：确定电池的充电状态(SOC)；确定所述电池的标称的最佳充电电压；如果所述SOC超过了预定水平，且所述电流处于预定的范围内，则将所述标称的最佳充电电压减小到燃料经济性最小的充电电压；以及利用DC/DC转换器以所述燃料经济性的最小值为所述电池充电。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||