发明名称 |
动力输出装置、其控制方法和装备该装置的车辆 |
摘要 |
本发明涉及动力输出装置、其控制方法以及装备该装置的车辆。在车辆中,基于加速器开度(Acc)判定驾驶员是否已请求增大驱动力。如果驾驶员已请求增大驱动力,则检测在请求增大驱动力时的车速(Vtmp)。然后使用对应于不同车速(Vtmp)且示出加速器开度(Acc)、车速(V)和需求力矩(Tr<SUP>*</SUP>)之间预定关系的三维脉谱图来设定需求力矩(Tr<SUP>*</SUP>)。这些脉谱图被设定成当车速(Vtmp)低时需求力矩(Tr<SUP>*</SUP>)相对于加速器开度(Acc)增大。另外,这些脉谱图被设定成当车速(Vtmp)高时需求驱动力不会改变很大的量,并且当车速(V)在高速区域中时需求驱动力保持基本不变。 |
申请公布号 |
CN101115649A |
申请公布日期 |
2008.01.30 |
申请号 |
CN200680004138.2 |
申请日期 |
2006.02.22 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
栢康弘;上冈清城 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01);B60L15/20(2006.01);F02D41/10(2006.01) |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01) |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 |
代理人 |
马江立;吴鹏 |
主权项 |
1.一种将来自动力源的驱动力输出到驱动轴的动力输出装置,所述动力输出装置包括:加速器开度检测装置(84),其用于检测由驾驶员操作的加速器的加速器开度(Acc);车速检测装置(88),其用于检测车速(V);需求驱动力设定装置(70),其用于当基于由所述加速器开度检测装置(84)检测到的所述加速器开度(Acc)而判定所述驾驶员已请求增大驱动力时,通过获得在请求增大驱动力时的车速(Vtmp)并基于所获得的在请求增大驱动力时的所述车速(Vtmp)、当前的加速器开度(Acc)和当前的车速(V)设定需求驱动力(Tr*),来设定所述需求驱动力(Tr*);以及控制装置(40,50),其用于基于由所述需求驱动力设定装置(70)设定的所述需求驱动力(Tr*)来控制所述动力源(20,MG1,MG2)。 |
地址 |
日本爱知县 |