| 摘要 |
<p>Bei Turbomotoren besteht das Problem, dass der Umgebungsdruck (AMP), insbesondere im Lastbetrieb nicht ohne weiteres aus den Messwerten eines Ladedrucksensors (8) bestimmt werden kann. Um den Einbau eines weiteren Drucksensors, der für die Erfassung des Umgebungsdruck (AMP) geeignet ist, zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Ladedrucksensor (8) während eines negativen Lastsprungs des Verbrennungsmotors, bei dem vom aufgeladenen Motorbetrieb in den nicht aufgeladenen Motorbetrieb umgesteuert wird, den transienten Verlauf des Ladedrucks (PUT) erfasst. Aus dem transienten Verlauf des Ladedrucks (PUT) wird ein Wert für den Umgebungsdruck (AMP) ermittelt. Mit Hilfe des Druckwertes für den aktuellen Umgebungsdruck (AMP) kann der Motorbetrieb beispielsweise bei einer Bergfahrt optimiert werden.</p> |
