| 发明名称 | 一种汽车副车架连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车副车架连接结构，汽车副车架连接结构通过弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)连接副车架总成(8)和车身，弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)为一个整体，且贯穿整个副车架，并在副车架两侧面伸出与车身连接。本实用新型采用上述技术方案，使弯臂贯穿于整个副车架总成，通过焊接与副车架上体和下体连接，强度高，可靠性好，更加安全。 | ||
| 申请公布号 | CN201009934Y | 申请公布日期 | 2008.01.23 |
| 申请号 | CN200720036442.7 | 申请日期 | 2007.03.24 |
| 申请人 | 奇瑞汽车有限公司 | 发明人 | 高岩;徐金华;祁殿渠 |
| 分类号 | B62D21/09(2006.01);B62D23/00(2006.01) | 主分类号 | B62D21/09(2006.01) |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蒋光恩 |
| 主权项 | 1.一种汽车副车架连接结构，连接副车架总成(8)和车身，副车架总成(8)包括弯臂总成(9)，弯臂总成(9)包括弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)，弯臂总成(9)与发动机悬置支架(7)、副车架上体(1)、副车架下体(2)通过焊接成为副车架总成(8)，其特征在于：所述的汽车副车架连接结构通过弯臂外片(3、5)和弯臂内片(4、6)连接副车架总成(8)和车身，弯臂外片(3、5)或弯臂内片(4、6)为一个整体，且贯穿整个副车架，并在副车架两侧面伸出与车身连接。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||