| 主权项 |
1.一种油压避震器调整结构改良二,系包含一主压 缸与副压缸连通之流道上贯设一调节孔与流道连 通,配合一调节栓锁入于内螺孔之螺旋进退调节流 道流量;其特征在于:该调节孔在流道的内侧段形 成内螺孔,而其外端在流道的外壁形成一具内螺孔 的扩大阶槽;调节栓以两端小径段一端设有螺纹端 可螺结调节孔内螺孔,另端套结有O形环;限位套系 概呈倒凸状套体,相对扩大阶槽内螺纹设有螺纹段 与之螺结,另端形成一头部,限位套内部形成大小 径两阶套孔,头部下方螺纹段上套结有O套形环;转 盖为一概呈ㄇ状断面的盖体,而盖结调节孔外端部 ;俾调节栓螺结调节孔内螺孔后,另端穿经限位套 与转盖结合组成具可拆解维修之油压避震器调整 结构。 2.如申请专利范围第1项所述之油压避震器调整结 构改良二,其中,主压缸可以一管体连接副压缸,在 管体一端以一金属接头外壁钻一调节孔与一金属 接头流道连通,调节孔内端形成内螺孔而外端在金 属接头外壁形成内螺纹的扩大阶槽;亦由调节栓锁 入调节孔内螺孔而以另端穿出限位套之两阶套孔 而结合转盖,转盖以一外螺纹段螺组于扩大阶槽内 螺纹,而以两阶套孔以一小径阶缘与调节栓外段一 大径肩部形成挡止限位者。 3.如申请专利范围第1或2项所述之油压避震器调整 结构改良二,其中,调节栓小径段外端在两侧相对 设切面及端部设螺孔,俾套结转盖内壁一两侧切面 阶槽,而由一螺丝穿过转盖锁入螺孔结合。 4.如申请专利范围第1或2项所述之油压避震器调整 结构改良二,其中,限位套内侧大径套孔内孔壁等 距凹设数轴向的定位槽,而调节栓在中间大径段相 对限位套之大径套孔位置设一受弹性元件顶推的 弹性钢珠,俾由转盖转动之进退调节时可在各定位 槽形成弹性挡止之定位者。 图式简单说明: 第1图:系本创作之立体分解图。 第2图:系本创作之组合剖示图。 第3图:系本创作之调节动作示意图。 第3-1图:系本创作完全锁死之动作示意图。 第4图:系本创作第二种实施例之立体分解图。 第5图:系本创作第二种实施例之调节剖示图。 第5-1图:系本创作第二种实施例完全锁死之动作示 意图。 |
