发明名称 车用镜面清晰装置
摘要 本创作关于一种车用镜面清晰装置,该装置包含:至少一独立风道,用以导引风力并吹袭镜面,该风道具有至少一进风口及至少一出风口,进风口设于车辆行驶之迎风侧,出风口设于该镜面至少一缘边,并朝向镜面;以及一闸门结构,系设于该进风口位置,并具有至少二状态,分别为开启状态以及关闭状态,开启状态时,进风口系开启,使进入该风道的气流受到导引,由该出风口吹袭镜面,关闭状态时,系阻绝该风道之进风口,并减少风切声及行车时之空气阻力;藉此,将车辆行驶时所产生之气流适时地导引,使该气流集中吹除附着于镜面的雨水,而维持侧视镜之最佳清晰度。
申请公布号 TWM325950 申请公布日期 2008.01.21
申请号 TW096211522 申请日期 2007.07.13
申请人 刘上嘉 发明人 刘上嘉
分类号 B60R1/06(2006.01) 主分类号 B60R1/06(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种车用镜面清晰装置,系至少包含: 至少一独立风道,用以导引风力并吹袭镜面,该风 道至少具有一进风口及一出风口,该进风口系设于 车辆之迎风侧,该出风口分设于该镜面至少一缘边 ;以及, 一闸门结构,系设于该进风口位置,该结构至少具 有二状态分别为开启状态以及关闭状态,该开启状 态系将进风口开启,使进入该独立风道的导引并由 该出风口吹袭镜面,该关闭状态系阻绝该风道之进 风口,减少风切声及汽车行驶时之空气阻力。 2.依据申请专利范围第1项所述之车用镜面清晰装 置,其中该进风口之截面积需大于出风口的截面积 ,藉以提高出口风之风压。 3.依据申请专利范围第1项所述之车用镜面清晰装 置,其中该闸门结构至少包含: 一闸门座,系设有多个闸口;以及 一滑动闸门,系设有多个阻绝片,该闸门系套接在 该闸门座上,并可滑动位于闸门座之第1位置及第2 位置间,当该闸门结构为开启状态时,滑动闸门位 于第1位置,该闸口系与阻绝片交错,当该闸门结构 为关闭状态时,滑动闸门位于第2位置,该闸口系与 阻绝片相对应。 4.依据申请专利范围第3项所述之车用镜面清晰装 置,其中该滑动闸门系透过闸门驱动组来驱动,该 驱动组至少包含:一齿轮组以及一动力马达,该动 力马达系驱动齿轮组旋转,并带动滑动闸门位移于 该闸门座之第1位置以及第2位置间。 5.依据申请专利范围第3项所述之车用镜面清晰装 置,其中该滑动闸门系透过闸门驱动组来驱动,该 驱动组至少包含:一电磁铁以及一磁铁;该电磁铁 与该磁铁系相互对应,其中该电磁铁系设于滑动闸 门端部之延伸方向,该磁铁并设于与电磁铁相对应 之滑动闸门端部。 6.依据申请专利范围第1项所述之车用镜面清晰装 置,其中该独立风道壁面设有多条扰流片。 图式简单说明: 第1图为本创作车用镜面清晰装置之结构示意图, 系显示闸门结构为开启状态。 第2图为本创作车用镜面清晰装置出风口之剖面示 意图。 第3图为本创作车用镜面清晰装置之结构示意图, 系显示闸门结构为关闭状态。 第4图为第1图之A-A线之剖面示意图。 第5图为第3图之B-B线之剖面示意图。 第6图为第1图之A-A线之剖面示意图,系增设一闸门 驱动组,并显示该闸门结构为开启状态。 第7图为第3图之B-B线之剖面示意图,系增设一闸门 驱动组,并显示该闸门结构为关关闭状态。 第8图为第1图之A-A线之剖面示意图,系增设一具电 磁铁以及磁铁组的闸门驱动组,并显示该闸门结构 为开启状态。 第9图为第3图之B-B线之剖面示意图,系增设一具电 磁铁以及磁铁组的闸门驱动组,并显示该闸门结构 为开启状态。 第10图为本创作车用镜面清晰装置实施于汽车后 挡玻璃之示意图。
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