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Die Erfindung betrifft ein elastisches Fahrwerkslager mit einem Lagerinnenteil (2), welches radial von einem Lageraußenteil (3) umgeben ist, wobei zwischen Lagerinnenteil (2) und Lageraußenteil (3) eine mit dem Lagerinnenteil (2) festhaftend verbundene Elastomerfeder (4) angeordnet ist. Die Elastomerfeder (4) ist radial außenseitig zwischen Schalensegmenten (5, 6) eingebettet, die von dem Lageraußenteil (3) unverlierbar gehalten sind. Die Schalensegmente (5, 6) weisen im axialen Längsschnitt eine gewellte Innenkontur mit einem radial nach innen weisenden Mittelsteg (7) und mit radial nach innen weisenden Randstegen (8, 9) auf. Die Elastomerfeder (4) weist zwei im Abstand zueinander verlaufende Ringwülste (10, 11) auf, welche in der Einbaulage unter radialer Vorspannung durch die Schalensegmente (5, 6) zwischen dem Mittelsteg (7) und den Randstegen (8, 9) greifen, wobei der Mittelsteg (7) die Ringwülste (10, 11) in der Einbaulage in Axialrichtung auseinander drängt.
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