跨既有铁路线施工钢桁架的方法及运输安装定位台车

摘要

本发明是跨既有铁路线施工钢桁架的方法及运输安装定位台车。其中：1.施工方法是将桁架制成五段，有主桁架、桁架弯头、桁架柱，在火车站附近的地面进行拼装，再通过起重设备、栈桥和运输安装定位台车将桁架各段运至安装榀位进行跨铁路站线施工。运输安装定位台车行至与栈桥并行位置，两辆小车经钢轨行至栈桥上，拖着主桁架返回到运输安装定位台车上，启动运输安装定位台车向桁架安装榀位行走。到达目的地之后校对轴线、中心线、标高，在主桁架端头和桁架柱上头安装两弯头桁架。2.运输安装定位台车的结构是支承体支承在火车站站台上设置的钢轨上，在支承体顶上分别用螺栓与两个跨线纵梁连接，跨线纵梁的轨道上有两辆小车，在两跨线纵梁之间的平台次梁上由钢板全封闭，在右侧支承体中间设置驾驶室、电器控制柜，在右侧支承体的侧旁设置上下步梯，电缆滚筒在右侧支承体外侧。两辆小车上分别有两个桁架支承，桁架支承在其上，进行运输拼装。用运输安装定位台车实现铁路火车站无柱雨棚桁架跨铁路站线施工，安全，优质，工期短，作业时不申请停运时间，为国家挽回巨大经济损失。

主权项

1、跨既有铁路线施工钢桁架的方法，其特征在于：将桁架制成5段，一段主桁架(31)、两段桁架弯头(32)、两段桁架柱(33)，在火车站附近的地面按技术要求进行拼装，再通过起重设备、栈桥34和运输安装定位台车(1)将桁架各段运至安装榀位进行跨铁路站线施工。